Mit dem SPIRE 8.0 präsentieren wir einen pfeilschnellen Allrounder, der sich vor teuren Boliden der Konkurrenz in keinster Weise verstecken muss. Das liegt aber nicht nur an der cleanen Optik des komplett neu entwickelten Rahmens, auch die Ausstattung ist in dieser Preisklasse bestens aufgestellt.

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Highlights

• Neuer überarbeiteter Carbon-Rahmen mit Vorbau-Lenkereinheit
• Integrierte Kabelführung durch den Steuersatz
• Shimano 105 Di2 2×12 Schaltgruppe
• Shimano 105 BR-R7170 Scheibenbremse
• DT Swiss E1800 Spline Laufradsatz
• Continental Grand Prix 5000 S Reifen, Tubeless Ready

Mit der Shimano 105 Di2 Schaltgruppe gehören präzise Gangwechsel, schnelle Reaktionszeiten und eine hohe Zuverlässigkeit fortan zum guten Ton. Mit 52/36er Kurbel und 11-36er Kassette hast Du stets die richtige Übersetzung parat – egal ob knackiger Anstieg oder rasante Talabfahrt. Sobald Du mit deinem Traumbike startest, fällt Dir die neu entwickelte Lenker-Vorbau-Einheit mit integrierter Kabelführung (ICR) durch den Steuersatz auf: elegante Optik, perfekte Ergonomie und komfortabel zugleich, perfekt für ausgedehnte Touren. Auf den modern geshapten DT Swiss E1800 Spline mit 22mm Maulweite können die Continental Grand Prix 5000 S ihr volles Potential entfalten: geringer Rollwiderstand, hohe Zuverlässigkeit und im Grenzbereich absolut sicheres Handling. Das SPIRE 8.0 wartet auf Dich!. Radon SPIRE 8.0

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Die SPIRE Familie, Radon SPIRE 8.0

Unser Bestseller SPIRE kommt für die Saison mit einem komplett neu entwickelten Rahmen. Was stand im Pflichtenheft? Überragende Allroundfähigkeiten, moderne Geometrie, niedriges Gesamtgewicht, Reifenfreiheit bis 30mm und viele Detaillösungen wie Lenker-Vorbau-Einheit, integrierte Kabelführung durch den Steuersatz und natürlich die gewohnt sportliche Optik mit modernen Stilelementen. Mit gleich drei Modellen gehen wir im Jahr 2025 an den Start und schnüren für jede Preisklasse ein traumhaftes Gesamtpaket. Radon SPIRE 8.0

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Der SPIRE Rahmen, Radon SPIRE 8.0

Der neu konzipierte Rahmen besticht durch moderne, cleane Optik und zahlreiche Detaillösungen. Die Lenker-Vorbau-Einheit mit ICR (integrated cable routing) sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit, ist traumhaft leicht und begeistert uns mit einer modernen Ergonomie. Der Rahmen hat eine Freigabe für 30mm Reifen und sorgt mit gezielten Carbon-Layups an neuralgischen Stellen für zusätzlichen Komfort. Bei seinen Grundzügen ist das SPIRE seinen Vorgängern treu geblieben: sportlich, verwindungssteif und unheimlich schnell – Du wirst das SPIRE lieben!.

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