SRAM XX SL Eagle Transmission Powermeter AXS 12-fach Gruppe

Die SRAM XX SL Eagle Transmission Powermeter AXS 12-fach Gruppe ist ein vollständiges kabelloses 1×12-Antriebssystem für XC- und Marathon-Mountainbikes mit integriertem Spider-Powermeter, Carbon-Schaltwerk und T-Type-Kassette. Das System setzt auf die schaltaugenfreie Full-Mount-Befestigung des Schaltwerks und die Flattop-Kette, die speziell für das Eagle Transmission-System entwickelt wurde.

Die SRAM XX SL Eagle Transmission Gruppe richtet sich an Fahrer, die kabelloses Schalten mit präziser Leistungsmessung in einer gewichtsoptimierten Konfiguration suchen. Das Innenlager DUB ist nicht im Lieferumfang enthalten.

Die XX SL Eagle DUB Powermeter-Kurbel aus Carbon trägt ein 34-Zahn-Kettenblatt in Thread-Mount-Befestigung und misst die Leistung beidseitig über einen Spider-Sensor. Die Genauigkeit liegt bei ±1,5 Prozent, die CR2032-Batterie hält bis zu 200 Stunden.

Darüber hinaus kalibriert die MagicZero-Funktion den Powermeter automatisch während der Fahrt. Der Q-Faktor beträgt 174 mm, die Kettenlinie 55 mm. Die Kurbel ist außerdem mit dem RockShox Flight Attendant-System kompatibel.

Das XX SL Eagle Transmission Schaltwerk wird direkt um die Radachse montiert und berührt die Kassette über ein schaltaugenfreies Interface. Die Full-Mount-Befestigung greift auf beiden Seiten des Rahmens für eine steife und direkte Verbindung.

Der Carbon-Käfig, die Overload-Clutch und das Magic-Wheel-Umlenkröllchen sorgen infolgedessen für zuverlässigen Betrieb auch bei Schlägen und Schmutz.

Der AXS Pod Ultimate Controller mit zwei Tasten und Click-and-Fire-Design lässt sich über die AXS App individuell belegen. Dank des drehbaren Designs ist er sowohl für Links- als auch für Rechtshänder montierbar.

Die XS-1299-Kassette 10-52 Zähne nutzt eine X-Dome-Architektur aus gehärtetem Stahl für die Gänge 1-9 und ein Aluminium-Spider-Ritzel für die Gänge 10-12. Sie erfordert einen XD-Freilaufkörper und ist nicht für E-MTBs zugelassen.

Die XX SL Eagle Transmission Flattop-Kette mit 126 Gliedern, hohlen Stiften und Außenlatten-Aussparungen wiegt 240 Gramm pro 114 Glieder. Insgesamt ist das gesamte System ausschließlich für den Einsatz an Bio-Mountainbikes vorgesehen und nicht für E-MTBs freigegeben.

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