Radon SPIRE 10.0

Wenn das SPIRE 10.0 bei Dir Zuhause angeliefert wird, startet eine neue Ära für Dich. Edle Parts, wo man auch hinschaut, eine Metallic-Lackierung, die die Optik des neu entwickelten Rahmens stilvoll hervorhebt und ein niedriges Rekordgewicht, wo selbst große Radsportverbände ihr Veto einlegen würden.

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Highlights

• Neuer überarbeiteter Carbon-Rahmen mit Vorbau-Lenkereinheit
• Super leichtes Gesamtgewicht
• Integrierte Kabelführung durch den Steuersatz
• Shimano DURA ACE Di2 2×12 Schaltgruppe
• NEWMEN STREEM C.35/C.38 VONOA Carbon Laufradsatz mit Carbonspeichen
• Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow Sattel
• Continental Grand Prix 5000 TT Reifen, Tubeless Ready

Kurz gesagt ist das SPIRE 10.0 das bisher leichteste Rennrad, was wir je in Serie gebaut haben! Ermöglichen können wir das mit zwei Ausstattungshighlights: der NEWMEN STREEM Climbing VONOA bringt als Komplettsatz rekordverdächtige 1045g auf die Waage und bietet mit seinem modernen Profil und der ultra leichten FADE R CS Nabe Performance pur. Das hier der leichte und in puncto Geschwindigkeit überragende Continental Grand Prix 5000 TT die beste Wahl ist, war uns schnell klar. Mit der kompletten Shimano DURA ACE Schaltgruppe hast Du bereits serienmäßig das Beste aus dem Hause Shimano an Bord, was derzeit geliefert werden kann. Beste Performance, niedrigstes Gewicht und ein sündhaft schönes Finish machen die Gruppe seit jeher legendär und zum Traum aller Rennfahrer.

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Die SPIRE Familie

Unser Bestseller SPIRE kommt für die Saison mit einem komplett neu entwickelten Rahmen. Was stand im Pflichtenheft? Überragende Allroundfähigkeiten, moderne Geometrie, niedriges Gesamtgewicht, Reifenfreiheit bis 30mm und viele Detaillösungen wie Lenker-Vorbau-Einheit, integrierte Kabelführung durch den Steuersatz und natürlich die gewohnt sportliche Optik mit modernen Stilelementen. Mit gleich drei Modellen gehen wir im Jahr 2025 an den Start und schnüren für jede Preisklasse ein traumhaftes Gesamtpaket.

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Der SPIRE Rahmen

Der neu konzipierte Rahmen besticht durch moderne, cleane Optik und zahlreiche Detaillösungen. Die Lenker-Vorbau-Einheit mit ICR (integrated cable routing) sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit, ist traumhaft leicht und begeistert uns mit einer modernen Ergonomie. Der Rahmen hat eine Freigabe für 30mm Reifen und sorgt mit gezielten Carbon-Layups an neuralgischen Stellen für zusätzlichen Komfort. Bei seinen Grundzügen ist das SPIRE seinen Vorgängern treu geblieben: sportlich, verwindungssteif und unheimlich schnell – Du wirst das SPIRE lieben!

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