DT Swiss ARC 1400 Dicut® WTS Carbon 62 Disc CL Shimano HG

DT Swiss ARC 1400 Dicut® WTS Carbon 62 Disc CL Shimano HG

Mit den ARC 1400 DICUT Laufrädern wird die Aero-Kategorie von DT Swiss deutlich gestärkt. Entwickelt in Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Spezialisten von SWISS SIDE, sind die ARC 1400 DICUT gemacht für höchste Geschwindigkeit. Die Aero-Laufräder unterstützen das komplette System von Fahrer und Rad mit minimalem Luftwiderstand und überlegener Stabilität unter verschiedenen Bedingungen.

Wegbereiter unter den Aero-Laufrädern: ARC 1400 Dicut von DT Swiss

Die Felge des aerodynamisch optimierten Laufrads ist identisch mit der ARC 1100 DICUT Serie. Der Unterschied liegt in den Details mit einer 240s Nabe sowie einer anderen Speichenspezifikation. Abschliessend, gibt dir das Laufrad die Zuverlässigkeit, die du brauchst im Rennen gegen die Zeit.

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Produkteigenschaften – ARC 1400 Dicut Carbon 62

• Einsatzbereich: Rennrad
• Modell: ARC 1400 Dicut
• Felgendurchmesser: 28″
• ETRTO: 622 mm
• Reifenschnittstelle: Hooked / Crotchet tubeless TC
• Felgentyp: Clincher (Falt-/Drahtreifen)
• Tubeless Ready: Ja
• Nabentyp: 240
• Freilaufkörper: Shimano HG (montiert)
• Freilaufsystem: Ratchet EXP 36
• Felgenhöhe: 62 mm
• Äussere Breite: 27 mm
• Maulweite: 20 mm
• Achssystem: 12 mm Thru Axle
• Einbaubreite: 142 mm
• Lochzahl: 24
• Speichenmuster: Two-cross (1:1)
• Ventilloch: Presta / SV Ø 6.5 mm
• Bremssystem: Disc Center Lock
• Speichen: DT aero comp® t-head
• Nippel: DT Pro Lock hidden aluminum
• Maximal Systemgewicht: 110 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung)
• ASTM Klassifizierung: 1
• Freigegeben für E-Bikes: Nein

Material

• Felge: Carbon
• Nabenkörper: Aluminium
• Speichen: Edelstahl
• Nippel: Aluminium
• Freilaufkörper: Aluminium

Farbe

• schwarz

Gewicht (Herstellerangabe)

• 1251 g

Lieferumfang

• ARC 1400 Dicut Carbon 62 Disc CL Hinterrad
• 1 x SRAM XDR Road freehub body kit
• 1 x Continental GP5000 STR 28-622
• 1 x Continental TPU Tube SV
• 1 x Tubeless-Felgenband 23 mm
• 1 x Tubeless-Ventil Alu black 49-65 mm
• 1 x Ventilschutzaufkleber

Reifen, Schlauch und Felgenband sind bereits montiert.

DT-Swiss-Technologien

ARC-Felgentechnologie
DT Swiss ist Disc-Fan: Der größere Freiraum durch das Scheibenbremssystem ermöglicht den Schweizer Laufradspezialisten bei der Felgenform völlig neue Möglichkeiten. Aus den beiden in der Rennradindustrie etablierten Felgenformen V und U wird VU. Die ARC-Laufräder der zweiten Generation kombiniert die Formen und erreicht mit der Synthese das spitz zulaufende Felgenende und den voluminöseren Felgenkörper – und damit die optimale Aerodynamik.

Mehr Breite = weniger Rollwiderstand: Maul auf → 20 mm!
Breitere Reifen haben einen positiven Einfluss auf den Rollwiderstand. Durch das größere Volumen haben sie eine breitere Aufstandsfläche und können mit weniger Luftdruck gefahren werden. Dadurch verformt sich der Reifen weniger als bei schmalen Reifen und der Rollwiderstand nimmt ab. Beim Rollwiderstand geht es um mehr als nur die Kräfte, die aufgebracht werden müssen, um auf verschiedenen Oberflächen zu rollen oder Hindernisse zu überwinden. Breitere Maulweiten und breitere Reifen unterstützen die Fahreigenschaften wie Traktion und Komfort, die in der DT Swiss-Konzeption unbedingt auch Beachtung finden. Die zweite Generation setzt mit 20 mm Maulweite vorne auf 25 mm und hinten auf 25 oder 28 mm.

Speiche neu gedacht: DT-Swiss-Speichentechnologie
Die neuen Formen der DT-aerolite-II und DT-aero-comp-II-Speichen haben einen signifikant positiven Einfluss auf den Rotationsluftwiderstand. In Kombination mit der optimalen Ausrichtung der T-Head-Speichen hat dies mehr Gesamtgeschwindigkeit zur Konsequenz. Durch den Flachschmiedeprozess der Speichen wird der Stahl stärker verdichtet, was zu einer erhöhten Zugfestigkeit führt. Das macht sie bei gleicher Zugfestigkeit leichter.

Kooperation mit Swiss Side
Seit mehr als fünf Jahren arbeitet DT Swiss mit Swiss Side zusammen, den führenden Aerodynamik-Experten der Rennradbranche. Mit mehr als 20 Jahren technischer Erfahrung in Formel-1-Aerodynamik und in jüngerer Vergangenheit auch in erstklassigen Radsportinnovationen ist Jean-Paul Ballard (auch bekannt als JP) der Kopf und Vordenker hinter Swiss Side.

DT-Swiss-Support für Umrüstung

Auf der Support-Seite findest du eine Übersicht, um deine bestehende Nabe mit dem richtigen Umrüst-Kit in ein neues Achsmaß oder für eine neue Schaltgruppe umzubauen.